Manuel Robles tanteará la voluntad de la ministra de Fomento para soterrar el Cercanías en el sur
El alcalde de Fuenlabrada, Manuel Robles, no abandona el proyecto de soterrar las vías del Cercanías a su paso por el sur. Casi un año después de que el Ministerio de Fomento firmara un convenio con cinco municipios de la zona para estudiar su viabilidad, y con el cambio de Gobierno de la nación, el proyecto parece diluirse. Sin embargo Robles, ha manifestado su “firme intención” de dirigirse a la nueva ministra y ver cual es su voluntad para recuperarlo.
- Actualidad - Fuenlabrada
- 01/02/2012 a las 18:36
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Manuel Robles tanteará la voluntad de la ministra de Fomento para soterrar el Cercanías en el sur
El ansiado proyecto de soterrar las vías del Cercanías a su paso por Alcorcón, Getafe, Leganés, Móstoles y Fuenlabrada parecía que empezaba a tomar forma el 1 de marzo de 2011 cuando los alcaldes de estos municipios firmaban un convenio con el entonces ministro de Fomento, José Blanco, para acometer un estudio de viabilidad. Pero muchas cosas han cambiado desde entonces.
Para empezar, de los cinco regidores que rubricaron el acuerdo tan sólo uno mantiene su cargo como alcalde, el fuenlabreño Manuel Robles, e incluso tres de estos municipios cambiaron de gobierno tras las elecciones municipales, como cambió el Gobierno de la nación tras la victoria del PP en las generales y ahora el Ministerio está a cargo de Ana Pastor.
Así las cosas, y a punto de cumplirse un año de aquella cita el proyecto es una incognita, pero Manuel Robles no lo abandona. El regidor ha asegurado que tiene “la firme intención de dirigirse a la ministra” para ver cual es su interés y voluntad para soterrar las vías. No obstante, quiere dar al nuevo Gobierno de España los cien días de rigor para ponerse al día. Tras ello, asegura, también se dirigirá al gobierno de la Comunidad de Madrid para pedir su implicación en este proyecto a pesar de que, dice, nunca vio intención por parte de la administración regional de sacarlo adelante.
El convenio firmado el 1 de marzo del año pasado contemplaba la realización de un estudio de viabilidad, sin fechas ni presupuesto, para acometer el soterramiento de hasta 15 kilómetros de vía de las líneas C4 y C5 a su paso por los municipios de Fuenlabrada, Alcorcón, Getafe, Leganés y Móstoles; ciudades que en algunos casos se veían divididas literalmente por esta cicatriz ferroviaria y por la que los trenes pasan a veces a escasos veinte metros de las viviendas.
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