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Los sindicatos creen que Metrosur “no era tan seguro” el pasado verano por peligro de descarrilamiento

El verano pasado dos tramos de Metrosur, que afectaban a Getafe, Móstoles y Alcorcón, fueron cortados por trabajos de mantenimiento y mejora de la línea, según la versión oficial. Pero el contrato de las obras fue de emergencia por “riesgo de descarrilamiento”. Los sindicatos creen que efectivamente hubo problemas que no se contaron públicamente.

Actualidad - Comunidad - Getafe
03/06/2013 a las 17:40
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Los sindicatos creen que Metrosur “no era tan seguro” el pasado verano por peligro de descarrilamiento

Los sindicatos creen que Metrosur “no era tan seguro” el pasado verano por peligro de descarrilamiento

Según ha publicado este lunes el diario El País, las obras supuestamente de mantenimiento fueron contratadas “por procedimiento de emergencia” debido a los informes que alertaban de un “elevado riesgo de descarrilamiento” por filtraciones de agua y deterioro de la plataforma de hormigón de la vía.

En dichos informes que publica el diario, se señala la posibilidad de una “rotura súbita de la plataforma de la vía”, que “podría poner en riesgo la seguridad de los trenes, de sus ocupantes, de las personas que se encuentren en sus inmediaciones”.

En Hoy por Hoy Madrid Sur hemos hablado con Teo Piñuelas, de UGT en Metro de Madrid, que ha señalado que parece que “no era tan seguro” circular por Metrosur en aquella época, especialmente si la plataforma hubiera cedido más durante la circulación de un vehículo.

Los sindicatos creen que Metrosur “no era tan seguro” el pasado verano por peligro de descarrilamiento. Teo Piñuelas, UGT
Los sindicatos creen que Metrosur “no era tan seguro” el pasado verano por peligro de descarrilamiento. Teo Piñuelas, UGT

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