Las partículas emitidas por los motores diesel elevan la contaminación y el riesgo de muerte
El estudio se suscribe a la contaminación en Madrid y pide reducir las partículas PM 2,5 porque se trata de “una necesidad acuciante”. Estas partículas, a diferencias de las más grandes tienen un origen antropogénico, es decir, que las producen los tubos de escape de los vehículos que circulan a diario por la capital. En concreto, los motores diésel, que emiten hasta seis veces más de estas partículas que los de gasolina.
El trabajo que ha llegado a estas conclusiones es uno de los pocos que relaciona los efectos de esta contaminación con la salud. Ha sido publicado en la revista “Science of the Environment” y lo han realizado los autores T. Maté, del Hospital Clínico de Valladolid, R. Guaita del Doctor Peset de Valencia, M. Pichiule, de La Princesa en Madrid y C. Linares y J. Díaz del Instituto de Salud Carlos III.
Los autores tomaron los datos de contaminación de la red de 27 estaciones de medición del Ayuntamiento de Madrid entre enero de 2003 y diciembre de 2005. Los investigadores encontraron una “relación lineal positiva”, es decir, a más contaminación, más muertes a corto plazo.
Al ser las partículas de contaminación tan pequeñas tienen más capacidad de penetración en las vías respiratorias. Según la Sociedad Española de Cardiología, (SEC), la inhalación de gases contaminantes “favorece la coagulabilidad de la sangre”, lo que según José Antonio Barrabás, médico de la SEC, “aumenta el riesgo de padecer accidentes coronarios como el infarto de miocardio”. En definitiva las arterias se deterioran más rápido en zonas donde hay más contaminación y mayor presencia de estas partículas.
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