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El Ayuntamiento de Getafe aprueba los proyectos del segundo Plan E con los que se prevé crear unos 400 empleos

El Ayuntamiento de Getafe aprobó los proyectos que se realizarán con los 17,7 millones de euros del segundo plan Zapatero con los que se prevé crear unos 400 puestos de trabajo en la localidad.

Actualidad - Getafe
04/02/2010 a las 17:38
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El Ayuntamiento de Getafe aprueba los proyectos  del segundo Plan E con los que se prevé crear unos 400 empleos

El Ayuntamiento de Getafe aprueba los proyectos del segundo Plan E con los que se prevé crear unos 400 empleos

El alcalde de Getafe, Pedro Castro, aseguró que las obras consistirán en la recuperación de las sendas peatonales, la creación de carrilles bici, la adecuación de los equipamientos deportivos de la avenida de las Ciudades y la mejora de los centros educativos junto con diversas actuaciones en el entorno paisajístico de los barrios del Sector Tres y de La Alhóndiga.

Según Castro, se han tenido en cuenta las demandas vecinales, como la creación de un carril bici que irá desde los barrios de Buenavista y Sector Tres, pasando por las autovías de Toledo y Andalucía o el cerro de los Angeles para finalizar en el carril bici de San Martín de la Vega, a lo largo de 70 kilómetros.

Asimismo, indicó que de los 17,7 millones de euros del segundo Plan E, 14 millones se dedicarán a estas obras y el resto se destinará a proyectos sociales que tienen que ver con el servicio de ayuda a domicilio.

El primer Plan E supuso para Getafe la creación de 545 puestos de trabajo y la realización de 23 obras en el municipio con una inversión de 27 millones de euros.

El Ayuntamiento de Getafe aprueba los proyectos  del segundo Plan E con los que se prevé crear unos 400 empleos . Pedro Castro, alcalde de Getafe
El Ayuntamiento de Getafe aprueba los proyectos del segundo Plan E con los que se prevé crear unos 400 empleos . Pedro Castro, alcalde de Getafe

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Comentarios

2 Comentarios
  1. richi dice:

    que se deje de 'entorno paisajístico' en el Sector 3 y solucione y arregle de una puñetera vez la Avenida de la Libertad

    viernes, 05 de febrero de 2010 a las 10:22

  2. Bicicleta dice:

    Lo más adecuado sería unir los barrios con conexiones rápidas y entre los pueblos del sur de madrid crear unas autopistas para bicicletas del espacio de una carretera que tendría que incluir un carril ámplio para peatones, por supuesto segregadas completamente de la circulación, esto solo entre municipios. Conductores teneis que saber que estas autopistas harían un favor a la circulación, ya que el que va en bicicleta no ocupa espacio en las autopistas que unen actualmente los pueblos del sur de Madrid, mucha gente rechaza ir al trabajo en bicicleta, no por los kilometros recorridos, por que es una locura llegar a Getafe desde leganés de 7 a 8 de la mañana; la adrenalina puede ser como la desprendida al esquiar por una pista complicada y estamos a cuatro kilometro, unos 7 tiene Getafe a lo largo. El tráfico sería parecido al de los domingos, con horas puntas pero más relajado que el actual, el entramado de bicicarriles puede discurrir por las calles peatonales para no alterar demasiado el tráfico por las calles de vehículos, en fin una serie de soluciones posibles. En contra hay que decir que en las calles se verían más bicicletas atadas a farolas o vallas o tubos en forma de u invertida como los que instala el ayuntamiento para que no se suba ningún vehículo en la acera, dicho sea de paso son una maravilla como punto de amarre para una bicicleta; al margen de esto hay que pensar desde otro punto de vista, una bici más es un coche menos buscando aparcamiento de 7 a 8 de la tarde, por poner una hora especialmente complicada. Y así seguiría dando razones, opinión. Un saludo

    domingo, 14 de febrero de 2010 a las 14:34

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