El alcalde de Getafe ha manifestado que el museo de la aviación estaría compuesto por los aparatos existentes en el museo del Aire de Cuatro Vientos y las aeronaves de la Fundación Infante de Orleáns que todavía están operativas.
Según Juan Soler, el museo se podrá llevar a cabo por la décima parte que costaba el proyecto que realizó el famoso arquitecto británico Norman Foster por encargo del anterior Gobierno municipal, ya que considera que es inasumible.
El Ayuntamiento de Getafe y la Fundación Infante de Orleans ya firmaron en 2005 un convenio que contemplaba la creación de un museo con aviones históricos que todavía pueden volar, compuesto por 70 aparatos, que incluiría un área expositora de la colección permanente de aviones, una zona museística de objetos históricos, un centro de restauración y mantenimiento, los hangares de la colección temporal y los almacenes, un área de administración, salón de actos y conferencias, una tienda y la recepción.
Además, el acuerdo indicaba que el objetivo de este museo volante era crear una instalación de gran calidad con alcance nacional e internacional con lo que se apuntaba la necesidad de realizar una gestión de las instalaciones con arreglo a criterios de rentabilidad económica, con una buena gestión comercial que permitiera afrontar los gastos de explotación.
Posteriormente, el Ayuntamiento firmó otro convenio con el Ministerio de Defensa en septiembre de 2007 para incorporar unos 200 aviones del Museo del Ejercito del Aire situado en Cuatro Vientos, con un presupuesto de 50 millones de euros.
El equipo del arquitecto británico Norman Foster presentó hace cuatro años en el Ayuntamiento el proyecto técnico del museo de la aviación de la Fundación Infante de Orleans, diseñado en forma de caracola y sin columnas para permitir el desplazamiento interior de todos los aviones, junto con una sala para 350 personas donde los visitantes recibirían información de los aviones, además de un auditorio con capacidad para 1.000 espectadores.
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