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Adif cuadriplica la vía entre Puerta de Atocha y Torrejón de Velasco en unas obras que afectan también a Getafe, Pinto y Parla

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha cuadriplicado la vía de tren entre la estación de Puerta de Atocha y la localidad de Torrejón de Velasco, en unas obras que discurren por los términos municipales de Getafe, Pinto y Parla, para atender las futuras conexiones del AVE con Levante. Esta actuación permitirá aumentar la capacidad de la infraestructura de alta velocidad en este tramo y asumir el aumento del número de circulaciones previsto con la llegada de la alta velocidad a Alicante y Murcia, o la conexión directa de Levante y Andalucía.

Actualidad - Comunidad - Getafe - Parla - Pinto - Torrejón de Velasco
27/10/2011 a las 18:31
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Adif cuadriplica la vía entre Puerta de Atocha y Torrejón de Velasco en unas obras que afectan también a Getafe, Pinto y Parla

Adif cuadriplica la vía entre Puerta de Atocha y Torrejón de Velasco en unas obras que afectan también a Getafe, Pinto y Parla

Las obras de plataforma, que cuentan con un presupuesto de más de 300 millones de euros, avanzan conforme a las previsiones y ya se encuentran aproximadamente al 67% de ejecución global  En la actualidad, las Líneas de Alta Velocidad Madrid-Levante y Madrid-Andalucía comparten el acceso a la capital por el Sur, entre la estación de Puerta de Atocha y Torrejón de Velasco, por lo que, con la construcción de dos nuevas vías en este tramo, se incrementará sensiblemente la capacidad de la infraestructura; lo que beneficiará a las circulaciones que utilizan dichos corredores. De esta forma, se dará respuesta, además, al aumento de las circulaciones previsto con la llegada de la alta velocidad a Alicante (2012) y Murcia (2014).Hay varios tramos, uno de ellos comprendido entre la madrileña calle Pedro Bosch y Getafe alberga tres viaductos que siguen en obras: el de Abroñigal, de 145 metros de estructura metálica; el de Santa Catalina, de 427 metros y formado por un viaducto de 86,3 m, una pérgola de 130 m y otro viaducto de 211 m, y, por último, el viaducto sobre la M-40, de 651 metros. En este tramo se ha ejecutado el 72% de las obras de plataforma. Entre las principales actuaciones realizadas cabe destacar los avances en los tres viaductos.

En el proyecto de cuadruplicación de vía entre Getafe y Pinto destaca el túnel artificial de Perales del Río, de 390 m de longitud, y tres viaductos sobre el río Manzanares, sobre la autovía A-4 y sobre la línea convencional de ferrocarril Madrid-Alicante .Entre Getafe y Pinto se ha ejecutado el 49,5% de las obras de plataforma.

Por su parte, el tramo Pinto-Torrejón de Velasco, que también por el término  municipal de Parla, contampla una pérgola sobre la Línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, de 448 metros de longitud. Además de la reposición del estacionamiento de Cercanías de Parla. En este tramo se ha ejecutado el 70% de las obras de plataforma.

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