El modelo, en el que la marca tiene puestas todas sus esperanzas, ofrece el pack mas deseado en su segmento: Un consumo muy moderado (4 litros diesel a los 100 ó 5,3 litros en motores gasolina con 9 versiones a elegir) y precios muy ajustados (desde 14.000 € financiación y PIVE incluido) con posibilidad de elegir entre 4x2 ó 4x4.
Respecto a la seguridad, el nuevo Suzuki Vitara cuenta con el sistema de tracción 4WD ALLGRIP que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock) proporcionando un agarre excepcional independientemente del terreno. El control de descenso, la retención en pendientes y el control predictivo de frenada, forman parte del equipamiento de seguridad, uno de los más avanzados del mercado.
En el interior, la apuesta es por la comodidad y el diseño con asientos elaborados con materiales de altísima calidad y pantalla táctil de 7” multifunción con streaming y conexión bluetooth, entre otros equipamientos. Además, es posible cambiar detalles interiores y exteriores con la opción de elegir el color de la carrocería entre 14 tonalidades.
Según Javier Domínguez, gerente de Suzuki Madrid (C/ Carlos Sainz 35, Ciudad del Automóvil), el nuevo Suzuki Vitara “competirá con otros SUV como el Opel Moka, Nissan Juke o el Peugeot 2008” y pretende repetir el éxito de ventas de su antecesor, el Grand Vitara “que fue el todoterreno más vendido en España durante varios años”.
Según Domínguez, quien se suba en el nuevo Suzuki Vitara “tendrá la sensación de ir en un todoterreno muy cómodo, con un consumo muy bajo y unas prestaciones y un equipamiento muy alto” en un coche con 7 airbags de serie, control adaptativo de seguridad y control de descenso de pendientes, entre otros sistemas, “que hacen que este coche sea muy seguro”.
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