Se trata de la primera línea de Cercanías que se cerrará en España, según el Consorcio Regional de Transportes por la escasez de viajero (apenas 150 al día de media), pero según los sindicatos por su deficiente explotación. Los trabajadores ferroviarios defienden que la gestión de la línea debería cambiar, ya que se ha demostrado que en época de verano, con el Parque Warner a pleno rendimiento, la media de viajeros por tren ascendía a 500.
Además los sindicatos, que han convocado esa concentración a las 19:00 horas de este lunes en la Puerta del Sol, aseguran que la supresión de la línea afectará a más de 50 trabajadores directos, además de dar un paso más hacia el cierre del parque temático que el año pasado genero mil nuevos empleos.
Según Juan Carlos Cabello, portavoz de Comisiones Obreras en el sector ferroviario, no es cierto que ésta vaya a ser una supresión “temporal”, ya que la falta de mantenimiento provocará el deterioro y la desaparición total de las vías.
Según Cabello, el cierre supondrá tirar a la basura los 83 millones de euros que invirtió en su día la Comunidad de Madrid, y como alternativa propone que, como existe ya en algunas líneas, los trenes se bifurquen en Pinto hacia Aranjuez o hacia San Martín de la Vega pero que desde este último municipio se pueda conectar directamente con Madrid, sin necesidad de realizar trasbordos.
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