El informe recoge que por cada kilómetro de la red viaria regional circularon a diario una media de 7.675 vehículos, de los que 570 fueron vehículos pesados. Ello supone un incremento del 2,51 % respecto al año anterior, un 1,60% en el caso de vehículos pesados.
El informe refleja además que la M-45 es la vía más usada, lo fue ya en 2011, y, en concreto, por el tramo con más intensidad (en los enlaces con Leganés y Getafe) de la carretera circulan al día 96.867 vehículos de media al día, un 2,5 más que en 2013. Entre las diez carreteras más transitadas también se sitúa también la M-506 (carretera que une Villaviciosa de Odón con San Martín de la Vega, pasando por Fuenlabrada o Pinto), con 48.000 vehículos diarios, o la M-425 (carretera de Carabanchel a Leganés), con más de 40.000. Según la Comunidad de Madrid, este estudio del tráfico “resulta de gran utilidad para conocer los hábitos de circulación en las carreteras madrileñas y planificar las actuaciones necesarias teniendo en cuenta los tramos que han sufrido un mayor desgaste por el uso y las necesidades reales de movilidad de los madrileños”.
La red viaria regional se divide en tres redes, principal, secundaria y local; la que más tráfico registra es la principal, que canaliza los tráficos de largo recorrido, y que fue utilizada en 2014 por una media de 21.525 vehículos al día, lo que supone un incremento del 3,08% respecto al año anterior. La secundaria, por su parte, registró una media de 4.412, siendo el incremento del 0,34%, y la local 2.131, un 0,52% más que en 2013.
Para la realización de este estudio la Comunidad de Madrid ha contado en 2014 con 433 estaciones de aforo, de las que 58 son permanentes.
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