Getafe espera firmar en breve el convenio con Fomento para enterrar la segunda línea férrea a su paso por el municipio
El pleno municipal de Getafe ha aprobado el convenio que firmará el Ayuntamiento con el Ministerio de Fomento para enterrar la segunda línea del tren de Cercanías que pasa por la localidad, la C-3 (Atocha-Aranjuez), después de que hace diez años se soterrará la C-4 (Atocha-Parla) a su paso por la zona centro.
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- 04/02/2011 a las 10:31
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Getafe espera firmar este mes o en marzo el convenio con Fomento para enterrar la segunda línea férrea a su paso por el municipio.
El alcalde de Getafe, Pedro Castro, ha manifestado que hace diez años se presentaron en un pleno parecido a este para decir que iban a enterrar la vía del tren a su paso por la ciudad y que entonces les llamaron soñadores, pero que hoy presentan otro proyecto pionero como es el enterramiento de la C-3.
Según Castro, a finales de febrero o principios de marzo firmarán un convenio con el Ministerio de Fomento, que iniciará el proceso de enterramiento de la vía mediante la elaboración del proyecto para ver la viabilidad económica y decidir si se desarrolla a través de un consorcio, una empresa mancomunada, con los otros cuatro municipios que también soterrarán las vías como son Móstoles, Leganés, Fuenlabrada y Alcorcón, o una empresa propia, aunque siempre será por parte de un órgano de gestión independiente del Ayuntamiento.
Asimismo, ha indicado que esperan que la Comunidad de Madrid se implique en el proyecto porque afecta a un millón de personas y la presidenta regional, Esperanza Aguirre, debe encabezar el soterramiento de estos cinco municipios.
Pedro Castro ha afirmado que la inversión necesaria en Getafe no se conocerá hasta que el ministerio realice los estudios previos, y que después se decidirá si sale más económico hacerlo los cinco municipios a la vez o cada ayuntamiento por separado.
El soterramiento de la segunda vía del tren en Getafe beneficiará, según el alcalde, a las zonas de Los Molinos, El Casar, Los Espartales, Getafe Norte y Juan de la Cierva, con la recuperación de un millón de metros cuadrados en la superficie para zonas verdes.
Por último, el alcalde ha apuntado que el proyecto podría financiarse con cargo a los nuevos desarrollos urbanísticos que puedan verse favorecidos como, por ejemplo, los situados en la zona de la antigua empresa Uralita.
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