El portavoz del PSOE de Getafe, José Manuel Vázquez, ha recordado que llevan años reivindicando el comienzo de las obras desde que en 2005 se firmó el convenio entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe, al tiempo que ha añadido que estaba claro que iba a favorecer un interés particular.
Asimismo, ha apuntado que quieren saber si los vecinos de Getafe, en contra de lo ocurrido en otros pueblos, van a tener que pagar la obra ya que el convenio estipulaba una financiación al cincuenta por ciento, pero consideran que después se llevó el metro a otras localidades sin coste para los ayuntamientos.
Vázquez también ha señalado que el proyecto no consiste solo en ampliar la línea 3 desde Villaverde hasta El Casar sino continuar también hasta Perales del Río.
Comentarios
Pedro dice:
Bueno, es una forma de apoyar a su nuevo alcalde. Lo que me interesa es ver cómo va a realizar su gestión el nuevo alcalde, él solito.
jueves, 16 de junio de 2011 a las 20:01
isa dice:
Como siempre los vecinos de perales somos ciudadanos de segunda para recibir pero de primera para pagar. Al tener casas somos de. los que mas ibi pagamos pero que recibimos a cambio? Una depuradora, nada de metro, bibliotecas, autobuses con frecuencia y sin rodeos, y el sentimiento de no pertenecer a getafe mas que cuando llegan las elecciones
jueves, 16 de junio de 2011 a las 21:11
lucho dice:
Por muy mal que lo hagan el nuevo alcalde de Getafe , en Perales superará con creces la gestión anterior , que lo único que les ha interesados del barrio ha sido las recalificaciones de de las nuevas construcciones a cambio una visita cada cuatro años en vispera de elecciones a inaugurar un parquecito con los palmeros de UGT que se instalaron en el barrio con las primeras cooperativas (antes de la PSV) y a echar la culpa de todas las ineficiendicas a Esperanza Aguirre. Ya era hora!
viernes, 17 de junio de 2011 a las 11:20
zurdo dice:
¿nadie se plantea contrastar beneficio del metro ligero contra coste?.
Para que el metro ligero tenga sentido
1- va muy despacio
2-tiene las paradas muy juntas
implica: va a tardar una barbaridad y la gente no lo va a usar. Vamos a pensar bien las cosas antes de gastar.
No por tener muchos sector publico aumentamos la calidad de vida. Eso tiene un coste que puede superar el beneficio.
Pensarlo bien, autobuses cada 12 minutos sin ser hora punta, metros estrafalarios, hospitales vacios, fuentes. Y luego no tenemos pediatras.
viernes, 17 de junio de 2011 a las 19:49
Ramon dice:
No, si aquí hay muchos que debrían de dar explicaciones y de muchas cosas, durante los 28 años que han estado en el poder municipal. El caso es que afortunadamente estamos en vías de concluir un triste capítulo mas de "guerrilas" personales que han provocado que a falta de 500 metros de trazado viario, Getafe estuviera conectado, por línea de metro, a Madrid.
Esta es la consecuencia de las "berreas poíticas" cuyo resultado final es que unos ganan y todos pierden.
sábado, 18 de junio de 2011 a las 10:19