El nuevo Museo podría tener un coste final de unos cinco millones de euros. “Será aproximadamente la décima parte de lo que se contemplaba para el proyecto Foster”, aseguró Valle en referencia los 50 millones de euros que iba a costar el edificio diseñado por el arquitecto norteamericano. La nueva sede la construirá Airbus en los terrenos previstos para su ampliación.
Según el presidente de la FIO, la visita esta semana de la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha servido para reafirmar el compromiso municipal después de los titubeos de los últimos años. El ayuntamiento getafense se sumó a este proyecto en 2005 en la época del socialista Pedro Castro; entonces se avanzó en la espectacular sede del museo, diseñada por Norman Foster, pero el altísimo coste dejó semi abandonada la idea y la llegada del PP al gobierno local redujo las aportaciones anuales del consistorio.
Con este reimpulso, la intención de Carlos Valle es trasladar los cuarenta ejemplares, muchos de ellos de los años 20 o 30 del siglo XX, a Getafe. “El reto del museo es además mantenerlos vivos, eso quiere decir que todos estén en condiciones de volar”. Con el traslado a Getafe de los fondos de la FIO, las exhibiciones habituales que se desarrollan en el aeródromo de Cuatro Vientos también pasarían a realizarse en las instalaciones de la Base Aérea de Getafe, según el acuerdo al que se ha llegado con el Ejército del Aire. A la visita también han acudido la concejala de Cultura, Raquel Alcázar, el presidente de la Fundación, Carlos del Valle, su gerente, Daniel Gallego, y el director de la planta de Airbus Group en Getafe, Cristóbal Casado. En el recorrido por la muestra, han podido contemplar la colección completa, tanto los aviones que están actualmente en vuelo como el taller de mantenimiento y reparación.
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