Los trabajos contarán con un presupuesto base de casi nueve millones de euros a los que se añaden los más de 21 millones de euros en materiales que aporta ADIF, el administrador ferroviario. Con ello se prevé la instalación de dos nuevas vías entre la estación de Puerta de Atocha y el municipio de Torrejón de Velasco, además de un nuevo ramal dirección Sevilla.
En total se trata de un tramo de línea de más de 27 kilómetros que con este desdoblamiento verá incrementada su capacidad y, por tanto, la velocidad de los trenes AVE que circulen por este tramo.
Ya el pasado mes de febrero ADIF licitó otros contratos relacionados con la instalación de catenaria y otros sistemas de electrificación, las telecomunicaciones o los sistemas de detección de este tramo ferroviaria que conecta el Levante y Andalucía por el sur de Madrid.
Comentarios
Juan dice:
Por favor expliquen cómo un tramo de 27 Km va a costar 9 millones, si el coste medio por Km de Ave supera los 10 millones, es imposible. Algún error hay. 27 Km costarían al menos 200 millones, quizás 250.
martes, 09 de junio de 2015 a las 11:40