El director de la DGT responde: ¿Es posible una ciudad sin atropellos mortales?
Entrevistamos al director de la DGT, Pere Navarro, aprovechando las Jornadas sobre Seguridad Vial Urbana que ha organizado Unijepol en Fuenlabrada.
Y mientras el equipo de periodistas se prepara o atiende a las personalidades políticas Navarro espera. Cuando por fin le atendemos le agradecemos su paciencia y responde que no pasa nada, que en la vida, como en la conducción, hay que entender que todo tiene un orden.
Es una filosofía más que idónea para hablar de Seguridad Vial en las ciudades. Y Navarro tiene claro que aquellas que no adapten su movilidad jamás serán competitivas.
Para ello, hay que conjugar varios factores y dejar de considerar a otros agentes, como los peatones o los ciclistas, como obstáculos.
Que las bicicletas son un medio de transporte en alza es evidente y hay que introducirlas en el tráfico de manera natural. Por otra parte, si los conductores respetan los límites de velocidad y educamos a los peatones a usar el paso de cebra podríamos evitar las más de 200 muertes por atropello que se producen cada año en España.
Hablamos de todo esto con el director general de tráfico, pero de mucho más. De los resultados que está dando en las carreteras el nuevo límite de velocidad a 110; de las distracciones al volante, ya sean con el manos libres o con el cigarrillo, ahora que está en el punto de mira de la actualidad; y, por supuesto, de la inminente operación salida con la Semana Santa a la vuelta de esquina.
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