Esta partida presupuestaria a favor del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se aprobó en el marco del borrador del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid y ADIF, para acabar con las vibraciones, que ha sido modificado hasta en cuatro ocasiones por desavenencias entre las partes.
En este sentido, el Gobierno municipal no estaba de acuerdo con que la Comunidad de Madrid pretendiera“exonerarse de la solución del problema cuando fueron quienes realizaron el proyecto de enterramiento de las vías del tren y recepcionaron las obras como válidas.
A este respecto, el alcalde de Getafe, Pedro Castro, manifestó que espera que no se vuelva a modificar el borrador del convenio y que en un espacio relativamente corto de tiempo comiencen a instalarse los elastómeros que garanticen que no hay ruidos en la línea C-4 a su paso por Getafe.
Los trabajos para eliminar las vibraciones consistirán en la colocación de elastómeros a lo largo de tres kilómetros de línea férrea en el tramo comprendido entre las estaciones de Las Margaritas y el Sector Tres.
Los vecinos de la zona llevan años reivindicando que se solucione el problema ya que comenzaron a denunciar las molestias por las vibraciones del tren en sus casas en noviembre de 2.000 cuando finalizaron las obras de enterramiento de la vía a su paso por la localidad.
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